我仍然记得，在我第一次乘坐香港缆车之前，我是如何努力寻找另一个想象的碗来容纳我溢出的兴奋时刻的。就像所有的第一次一样，那种兴奋是无法估量的。我还记得第一次踏上贡多拉的情景;我差点从平台上跳下去。我记得我们到达顶峰的那一刻;我既害怕又高兴，没有多少事情能让我感受到这种奇怪的混合情绪。正是在香港的那次里程碑，让我在兰卡威的第二次贡多拉之旅兴奋不已。

那天下午，风景和我们玩捉迷藏。一直下着毛毛雨。云散在兰卡威岛郁郁葱葱、轮廓分明的风景上。尽管如此，我们还是跳上了一艘贡多拉，抱着最好的希望。

全景兰卡威缆车是岛上最受欢迎的旅游目的地之一。beplay体育手机官方家庭和情侣们聚集在位于cin仓山(Gunung Machinchang)脚下的售票处，期待着被等待他们的景色所打动。当然，人们的期望很高，就像目的地本身一样。这个名为SkyCab的缆车系统全长2.2公里，这段距离足以让你体验到丰富多彩的美景，尤其是在基地茂密的热带雨林和兰卡威第二高峰的斜坡上。说到高度，最陡的坡度是42度，对于以前只试过一次贡多拉电梯的人来说有点太可怕了。

1.瀑布

短暂的犹豫之后，我走进了一艘平底船，让我的眼睛把一切都看了个遍。雨点模糊了贡多拉的玻璃墙，但下面茂密的绿色植物的美丽却透出了光芒。从山顶上很容易看到两个壮观的瀑布。第一个是一个又高又窄的瀑布，但是参天大树挡住了大部分的视线。

另一个则是纯粹的美——七井瀑布，得名于七座拦水的水潭。我很清楚地看到了瀑布和它流过的岩石小路。在整个过程中，我都在想这些柱子是否可以到达，却没有意识到七井其实也是一个很受欢迎的旅游景点。

2.的急剧攀升

从远处看，我惊叹于山的脊梁。我终于开始意识到，这将是一段非常陡峭的旅程，要到达海拔650米的中央站。山上的喀斯特悬崖就像不动的屏障，坚决阻挡我们的去路。但就在我们似乎要慢慢撞到墙边的时候，我们却从墙边近距离地漂了过去，仿佛有人邀请我们更仔细地观察山腰。这一陡坡简直令人疯狂。这并没有让我感到所谓的紧张，但当我们到达车站时，我感到如释重负。

3.中间站

在海拔625.5米的中站，游客可以欣赏到兰卡威东部的壮丽景色。从这里可以欣赏到小岛、原始的海滩和精致的海景。我感觉到这里温度的突然变化，很明显，在中间站比基地更凉爽，微风更轻。另一边的景色仍然被山顶站所在的机厂最高峰挡住了。

4.顶部站

山顶站位于海拔708米的山顶，可以360度欣赏兰卡威的景色。如果你足够幸运，而且天气也很好，你还能看到泰国的一部分。不幸的是，我的情况并非如此。

顶层车站比中央车站宽敞得多:有两个观景台，由一座桥连接。其中一个有两层，顶部是图像、场景和想法的风暴。一条长长的涂满涂鸦的长凳环绕着场地，这是一个漂浮在云层之上的热带高原天堂公园。

5.人行天桥

当我第一次看到天桥的时候，感觉就像有什么东西捏了我的腰，这是我非常兴奋的事情，但现在因为翻修而关闭了。我想知道那里会发生什么。

但据其官方网站介绍，“它悬挂在82米高的单塔上，悬挂在离地约100米的地方，在景观上向外伸展，给游客一种独特的空间体验，并将他们带到原本无法到达的地方，在原始丛林之上，可以看到壮观的景色。”全长125米，是世界上最长的曲线悬索桥之一。”

6.东方村

尽管当时这对我们来说似乎是不可能的，但我们认为我们已经受够了，是时候回去了。在机器厂山麓的底部是东方村，一个冒险的目的地。他们提供各种各样的活动，包括赛格威之旅、骑大象和乘坐亚视车。我对这些都不太感兴趣，所以我在附近散步。整个地方在我看来就像个主题公园。餐馆和纪念品商店随处可见。

我没有意识到我们到达现场已经过去了多少时间。我们发现出租车司机正在候车室外面等我们，他急切地想知道我们在山顶上的旅行有多愉快。游客不断涌入公园。孩子们显然很兴奋。父母们都笑了，就像孩子们一样兴奋。

也许只是时机不对，但我真的希望有更多。当然，这个地方很美;我非常喜欢那里的风景。当然，这趟旅程很有趣;我非常喜欢。但我希望能与自然多一点互动，多一点汗水，多一点努力，多一点脏活。我知道这是贡多拉升降机很难提供的，但也许这就是重点。这听起来像是一句被滥用的分手台词:问题不在目的地，而在我自己。这可能只是我第二次乘坐缆车，但我觉得一次就足够满足我的好奇心了。

它缺少一些我在之前的旅行中已经习惯的东西:吞咽之前的苦涩，终点线前的奔跑，登顶前的攀登。我不想只是远远地看瀑布;我想在它下面全身湿透。我不想俯视雨林;我想触摸它，感受它，沉浸其中。像这样的骑行，虽然绝对是风景优美，但感觉很遥远，我绝望地想要更多。

前往兰卡威缆车的路线:从吉隆坡乘夜间城际火车到阿劳站。从那里乘出租车到吉隆坡，然后跳上渡轮到兰卡威的夸亚。从夸堤乘的士到兰卡威缆车。